Những điều chưa biết của bánh xe cầu trục
Bánh xe cầu trục là bộ phận quan trọng giúp cầu trục di chuyển trên đường ray. Bạn biết gì về bộ phận này?
Nếu nhắc đến cấu tạo của cầu trục, mọi người thường có xu hướng tìm hiểu các bộ phận lớn như dầm chính, dầm biên, pa lăng hay hệ thống cấp điện,… Ngày hôm nay, HNC sẽ giới thiệu khái quát về một bộ phận quan trọng không hề kém khác, đó là bánh xe cầu trục.
Bạn biết gì về bộ phận này?
Bánh xe cầu trục gồm hai loại chính là bánh xe dầm biên và bánh xe nhỏ cho pa lăng (trong bài này chúng tôi sẽ giới thiệu khái quát về bánh xe dầm biên).
Bánh xe dầm biên là bộ phận cơ khí được gắn vào dầm biên và đặt trên đường ray, hỗ trợ khả năng di chuyển của cầu trục. Chúng ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và thời gian sử dụng của cả cầu trục.
Phân loại bánh xe dầm biên.
Bánh xe dầm biên được chia thành hai loại chính theo chức năng: bánh xe chủ động và bánh xe bị động. Mỗi hộp bánh xe sẽ có 2 bánh xe chủ động và 2 bánh xe bị động. Trong đó, bánh xe bị động là loại không có bánh răng khớp với trục động cơ, giữ vai trò thăng bằng là chủ yếu. Còn bánh xe chủ động là loại có bánh răng khớp với động cơ có thể là bánh liền hoặc bánh rời. kết hợp với hệ thống khác đẩy cầu trục di chuyển.
Phân loại dựa trên vật liệu chế tạo: bánh xe làm từ thép đúc và bánh xe làm từ thép đặc.
Thông số kỹ thuật cơ bản của bánh xe cầu trục.
Đường kính: từ 150mm đến 550mm
Loại thép thích hợp: C45 hoặc C55
Độ rộng của rãnh: từ 38mm đến 80mm
Độ dày của bánh xe chủ động: từ 75mm đến 150mm
Độ dày bánh xe bị động: từ 60mm đến 120mm.
Độ cứng của bánh xe: từ HB220 đến HB320.
Một số lưu ý khi chọn bánh răng dầm biên:
Chọn loại có đường kính phù hợp với cầu trục và đường kính tiêu chuẩn. Các loại bánh xe này có module và đường kính sẵn, vì vậy chúng thường có giá thành rẻ hơn.
Kiểm tra độ cứng của bánh xe, không nên chọn loại có độ cứng cao hơn đường ray. Khi lắp hộp bánh xe với dầm biên cần để ý độ đồng phẳng của hai bánh cũng như độ nghiêng của chúng.
Về cơ bản bánh xe cầu trục là bộ phận có đặc điểm, cấu tạo và thông số kỹ thuật khá đơn giản trong tất cả các bộ phận và quyết định đến khả năng di chuyển quanh nhà xưởng của cầu trục. Chúng có độ bền cao, chống mài mòn tốt và tuổi thọ cao kể cả khi làm việc ở ngoài trời.
